Review Motor Honda Scoopy Warna Putih Tahun 2022 Elegant

Cara membuka jok motor Scoopy keyless

Pada Scoopy generasi kelima, pihak Honda sudah menyematkan fitur keyless pada line up produksinya.

Pihak pabrikan menggantikan anak kunci dengan remote yang memiliki keamanan yang jauh lebih tinggi jika dibandingkan dengan kunci konvensional. Bagi orang awam, mungkin ini terlihat sulit, padahal sebaliknya.

Langkah pertama cara buka jok motor Scoopy fitur keyless adalah dengan memutar tombol knop ke arah kiri.

Jika awalnya knop pada posisi off, maka putarlah ke arah kiri satu kali saja hingga ke tulisan 'seat'. Jika dua kali, maka jok tidak akan terbuka, melainkan motor yang akan menyala.

Setelah knop berada di posisi 'seat', langkah selanjutnya adalah menekan tombol seat yang terletak di samping kanan knob seperti pada Scoopy injeksi. Tekanlah hingga terdengar bunyi 'klik'.

Angkat jok motor hingga terbuka dengan sempurna untuk menghindari jok motor Scoopy tertutup kembali.

Setelah jok motor Scoopy terbuka, pastikan Anda menutupnya kembali dengan rapat jika selesai digunakan.

Memastikan jok terkunci ini sangat penting untuk menghindari ulah orang yang tidak bertanggung jawab.

Demikian cara membuka jok motor Scoopy baik yang masih menggunakan anak kunci hingga dengan fitur keyless.

Offenbar hast du diese Funktion zu schnell genutzt. Du wurdest vorübergehend von der Nutzung dieser Funktion blockiert.

Wenn dies deiner Meinung nach nicht gegen unsere Gemeinschaftsstandards verstößt,

Konsumsi BBM Honda Supra GTR 150 2022

Meski tiap motor bisa ditujukan pada segmen konsumen tertentu, salah satu patokan penilaian utama suatu motor mencakup konsumsi bahan bakarnya.

Honda Supra GTR 150 mempunyai kapasitas tangki sebesar 4.5 liter, cukup kecil dibanding motor matic seperti Honda Vario 125 yang mempunyai kapasitas 5.5 liter. Namun demikian Supra GTR 150 tetap bisa mencatat angka 40 km/l atau lebih.

Sebagai komparasi rival terdekatnya Yamaha MX King 150 mempunyai kapasitas tangki BBM yang lebih kecil 4.2 liter. Konsumsi bahan bakarnya kurang lebih sama seperti Honda Supra GTR 150.

Harga dan Spesifikasi Motor Honda Supra GTR 150 2022

Honda Supra GTR 150 mengusung gaya desain sporti, penuh lekukan dan serba lancip. Rona sporti ini berlanjut pada beberapa fitur andalannya, seperti pelek jari-jari, panel meter digital dengan gear indicator, suspensi depan besar dan double disc brakes.

Motor bebek ini mengandalkan mesin 149.16cc DOHC PGM-FI dengan semburan tenaga 16.3 PS pada 9.000 rpm dan torsi puncak mencapai 14.2 Nm di 6.500 rpm. Transmisi manual dengan kopling bawaannya mempunyai 6 percepatan.

Ada empat pilihan warna untuk Honda Supra GTR 150, mulai dari Sporty Spartan Red, Exclusive Matte Silver, Sporty Gun Black hingga Exclusive Matte Red.

Berikut rincian harga Honda Supra GTR 150:

· Supra GTR 150 Sporty Rp 24.637.000

· Supra GTR 150 Exclusive Rp 24.889.000

Cara membuka jok motor Scoopy non keyless

Terdapat dua cara membuka jok motor Scoopy non keyless yang terdapat pada generasi awal hingga sampai generasi keempat. Hal ini dikarenakan hingga generasi keempat, Scoopy kedapatan masih menggunakan anak kunci dan belum menyematkan fitur keyless.

Langkah pertama untuk membuka jok motor Scoopy generasi awal hingga keempat adalah dengan memasukkan anak kunci ke lubang kontak. Pastikan penutup magnet kontak sudah dibuka terlebih dahulu.

Untuk generasi awal atau Scoopy karburator, setelah anak kunci masuk, putarlah anak kunci tersebut hingga ke arah yang bertuliskan seat. Jika posisi anak kunci sudah berada di posisi seat, tekanlah anak kunci tersebut hingga jok terbuka yang ditandai dengan suara klik.

Sedangkan untuk generasi Scoopy injeksi, setelah anak kunci berada di tulisan seat, maka tekan tombol seat yang terletak di sebelah kanan rumah kontak hingga berbunyi klik sebagai penanda jok motor telah terbuka.

Setelah terdengar bunyi klik, angkat jok motor Scoopy hingga terbuka lebar. Pastikan jok terbuka sempurna untuk menghindari jok yang tiba-tiba menutup sendiri.

Perbandingan Harga Honda Supra GTR 150 dengan Vario 125

Honda Vario 125 bisa menjadi pilihan alternatif bagi konsumen yang meminang Honda Supra GTR 150, terutama dengan selisih harga bisa mencapai sekitar Rp 2 jutaan di antara keduanya.

Skutik dengan mesin 125cc ini mempunyai beberapa keunggulan dibanding Supra GTR 150, seperti bagasi helm in dengan kapasitas 18 liter, flat deck dan hook serba guna, serta bisa dipinang dengan sistem penguncian smart key dan colokan charger USB.

Honda Vario 125 memboyong mesin 124.8cc SOHC eSP liquid cooled PGM-FI yang menghasilkan output 11.1 PS di 8.500 rpm dengan torsi 10.8 Nm pada 5.000 rpm. Honda mengklaim konsumsi BBM skutik ini mencapai angka 51.7 km/l.

Berikut rincian harga Honda Vario 125:

· Vario 125 CBS Rp 22.360.000

· Vario 125 CBS-ISS Rp 24.000.000

· Vario 125 CBS-ISS SP Rp 24.250.000

Yang menarik nama “Supra” juga digunakan untuk mobil. Lebih tepatnya sports car ikonik Toyota Supra. Mobil ini sudah memasuki generasi kelimanya yang pertama kali debut pada tahun 2019 silam.

Toyota Supra merupakan hasil kolaborasi antara Toyota dengan BMW. Kala itu, keduanya hendak membuat mobil sports dua pintu, penggerak roda belakang (RWD) dan bisa menampung mesin enam silinder segaris.

Hasilnya Toyota menghasilkan Supra generasi kelima dan basis yang sama digunakan untuk BMW Z4 generasi ketiga. Meski tidak dirancang langsung oleh Toyota, Supra generasi kelima tetap terbilang sebagai mobil ikonik layaknya Nissan GT-R R35.

Sementara salah satu versi Toyota Supra yang cukup dikenang oleh para penggemar otomotif adalah Supra generasi keempat. Mobil yang debut pada tahun 1993 ini terkenal digunakan pada film The Fast and The Furious.

Berikut rincian Harga Toyota Supra Mk4, Harga Mobil GT-R R35 dan Harga Mobil Supra MK5 dengan kurs 1 USD = Rp 15.718,80:

· Toyota Supra Mk4 (kondisi baru tahun 1993) USD 34.225 atau Rp 537,9 juta

· Nissan GT-R R35 USD 113.540 atau Rp 1.78 miliar

· Toyota Supra Mk5 di Indonesia Rp 2.051 miliar

Pakai mesin eSP yang efisien. Bobot motor hanya 93 kg. Konsumsi bensin bisa 70,4 km/liter. Bicara motor matic yang irit konsumsi bensin maka tak bisa lepas dari merek Honda, termasuk Scoopy terbaru. Hal ini tak terlepas dari penggunaan mesin 110 cc eSP generasi terbaru, yang pertama kali disematkan untuk Honda Genio. Jantung mekanis itu pun akhirnya diturunkan untuk Honda BeAT dan Honda Scoopy terbaru. Kini mesin yang kerap disebut dengan mesin KOJ, merujuk pada kode mesinnya, dibuat semakin bai

Honda Scoopy, motor berjenis skutik retro besutan pabrikan Honda tersebut menjadi salah satu motor yang paling laris saat ini.

Sejak pertama kali diluncurkan pada 2010, cara membuka jok motor Scoopy ini memiliki perbedaan. Hal ini tak lain disebabkan karena perbedaan jenis kunci yang dipakai

Pada Scoopy generasi pertama hingga generasi keempat, Honda masih membenamkan kunci tradisional berupa anak kunci untuk menyalakan mesin dan juga membuka jok Scoopy.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Namun pada generasi paling baru, pabrikan asal Jepang itu sudah menyematkan fitur keyless atau disebut dengan smart key untuk menyalakan mesin dan juga untuk membuka joknya.

Pengaplikasian fitur untuk menggantikan anak kunci ini tentu mengubah beberapa pengoperasian fitur yang terdapat di dalam motor Scoopy. Selain menyalakan mesin, cara membuka jok motor Scoopy pun menjadi berbeda.

Dilansir dari Astra Honda, berikut cara membuka jok motor Scoopy mulai dari generasi awal yang masih menggunakan anak kunci hingga generasi paling akhir yang sudah menggunakan fitur keyless.

Pakai mesin eSP yang efisien. Bobot motor hanya 93 kg. Konsumsi bensin bisa 70,4 km/liter. Bicara motor matic yang irit konsumsi bensin maka tak bisa lepas dari merek Honda, termasuk Scoopy terbaru. Hal ini tak terlepas dari penggunaan mesin 110 cc eSP generasi terbaru, yang pertama kali disematkan untuk Honda Genio. Jantung mekanis itu pun akhirnya diturunkan untuk Honda BeAT dan Honda Scoopy terbaru. Kini mesin yang kerap disebut dengan mesin KOJ, merujuk pada kode mesinnya, dibuat semakin bai

Otosia.com, Jakarta PT Astra Honda Motor (AHM) menawarkan beragam macam motor di Indonesia, mulai dari skuter matik yang mudah dikendarai hingga motor sport berkopling bagi konsumen yang menyukai rasa berkendara sporti.

Khusus pada kategori motor bebek, salah satu model paling sporti adalah Honda Supra GTR R 150. Motor underbone ini sudah mengaspal sejak tahun 2016 dan terakhir menerima penyegaran pada tahun 2019 silam.

Honda Supra GTR 150 bisa dikatakan menggabungkan antara kepraktisan motor bebek dan rasa berkendara serba sporti dari motor sport berkopling.